機器轟鳴，人影閃動，新鋪的水泥路盡頭， 兩臺巨型機械揮舞巨臂搬山填壑。昨(15)日，記者在南充機場航站區(qū)改擴建工程現(xiàn)場看到，開工才短短一個月時間，這里已經(jīng)完成施工板房搭建、廣場硬化和綠 化工作，具有強烈現(xiàn)代風(fēng)格的地標(biāo)性建筑——機場新航站樓將在兩年后竣工投用。

　　生命之樹 成南充機場“圖騰”

　　要從建筑文化特色上精準(zhǔn)揭示一個地方的精神面貌和發(fā)展?jié)摿Γ�南充機場改擴建航站樓選用生命之樹的造型，無疑最有說服力。 南充機場新航站樓的設(shè)計風(fēng)格，數(shù)易其稿，最后從5套方案中選定。整個航站樓外觀用鋁蜂窩質(zhì)材，以航空灰為主色調(diào)，左右兩棵樹的抽象夸張，帶來極大的視覺張 力。左邊的航站樓為新建建筑，高度為20米，體量是現(xiàn)有航站樓的5倍以上;右邊的老航站樓同時進(jìn)行改造， 高約15米，與左邊新樓形成呼應(yīng)，融為一體。

　　從正面觀望，新航站樓“雙木成林”造型藝術(shù)傳遞出機場蓬勃發(fā)展和興旺未來;從高空俯視， 整個航站樓有如兩片白云，充滿詩意與藝術(shù)想象力。航站樓最左邊配有航空貨運站和特種物資存放區(qū)。

　　南充機場新建航站樓在改變和提升機場整體風(fēng)格和景觀的同時，也將廣場統(tǒng)一納入打造。航站樓前的停車場將重新完善，分為社會車輛停車場、貴賓停車場和大巴停車場，整個場區(qū)突出布局科學(xué)、管理井然的秩序感。

　　升級提檔 航站樓成航空新地標(biāo)

　　南充機場位于高坪區(qū)青松，距市中心10公里， 是原南充火花機場遷建項目，1993年9月國家計委批準(zhǔn)可行性研究報告。 機場按4D級規(guī)劃，4C級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。2002年3月機場正式開工建設(shè)，2004年5月15日首航。

　　隨著業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，南充機場改擴建變得尤為迫切。2011年2月25日，國家發(fā)改委核準(zhǔn)了南充機場改擴建工程。主要建設(shè)內(nèi)容包括： 飛行區(qū)等級為4C，新建一條長2800米、 寬50米的跑道，延長原跑道改建為平行滑行道，新建停機坪1.38萬平方米，遷建部分導(dǎo)航設(shè)備。

　　南充機場航站樓改擴建方案為：總建筑面積新樓10000平方米， 老樓改造1400平方米，連廊450平方米。新樓主體為鋼結(jié)構(gòu)，屋面由鋁蜂窩板+鋁錳鎂板雙層構(gòu)建;老樓立面改造為鋼結(jié)構(gòu)，鋁蜂窩板屋面;老樓與新樓間的 連廊為鋼結(jié)構(gòu)，屋面為鋁蜂窩板+鋁錳鎂板雙層屋面。新航站樓為外觀采用明框玻璃幕墻。

　　南充機場新航站樓項目總投資2.72億元， 建成后滿足年旅客吞吐量100萬人次，年貨運吞吐量6000噸需要。新建航站樓有3個登機廊橋，擴建2個C類機位站坪，新建旅客停車場7500平方米， 貨運站1200平方米。

　　掛圖作戰(zhàn) 兩年內(nèi)竣工投用

　　2016年11月14日，機場航站樓改擴建項目施工方河北建設(shè)集團(tuán)進(jìn)場施工。當(dāng)天，工地周圍完成打圍，包括新航站樓外觀設(shè)計、平面圖在內(nèi)的巨幅噴繪圍繞施工區(qū)， 形成施工文化景觀。往來旅客不時駐足觀看，點頭贊賞。

　　截至目前，施工單位已完成工程量挖方約3萬立方米，填方約2.5萬立方米，完成劃撥土地和置換土地清表和原始地貌復(fù)測。

　　掛圖作戰(zhàn)，拼搶進(jìn)度，在優(yōu)質(zhì)高效的前提下確保兩年時間內(nèi)實現(xiàn)竣工投用，這是項目各方達(dá)成的目標(biāo)。據(jù)現(xiàn)場項目部負(fù)責(zé)人介紹，目前項目已累計完成投資519.33萬元，整個項目進(jìn)展順利。(記者 張松 實習(xí)生 陳倩雅)